Езжу на Volvo XC60 уже почти год. Автомобиль на данный момент не вызывает никаких нареканий. Единс

Во всем остальном Volvo XC60 просто великолепный автомобиль. Красивый снаружи и просторный внутри. Понравилась кожаная двухцветная обивка, высокая посадка, широкая спинка. Пассажирам, сидящим сзади, места предостаточно. Хорошая работа кондиционера. Багажник тоже большой. Двигатель в паре с семиступенчатой коробкой передач отлично сработались. Великолепная управляемость на любой дороге: асфальт, снег или грязь. Подвеска четко отрабатывает все ямки и бугорки. Расход – 9,2-9,5 на трассе, 10,5-11 по городу.

Вот все-таки не зря говорят: лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. Кругом много написано о том, какой круиз-контроль стоит у Volvo. Нет, я, конечно же, не покупала автомобиль исключительно из-за него, но мне он кажется одним из главных достоинств Volvo XC60. Очень хорошая и полезная опция, что по городу, что на трасе. Выставила расстояние до вперед идущего автомобиля – и все, можно расслабляться, XC60 сам, когда нужно затормозит или добавит скорости. Правда, плохо, что его нужно каждый раз включать специальной кнопкой, если стоишь дольше 5 секунд.

Но есть у Volvo XC60 и другие важные достоинства. Презентабельный внешний вид, отличный кожаный салон с удобными сиденьями. Места хватает пассажирам, сидящим как спереди, так и на втором ряду. Высокая посадка, у сидений ярко выражена боковая поддержка. В салоне хорошее освещение, и ночью видно как днем. Прекрасные адаптивные фары. Надежная работа парктроника позволяет мне парковатся в любом месте. Багажник большой, с нишами для разной мелочи. Двигатель нормально стартует и экономно потребляет топливо. Коробка-автомат работает без нареканий. Мягкая подвеска, которая нивелирует множество недостатков наших дорог.

Плохая работа омывателя переднего стекла: четыре небольшие струйки не дают нужного количества воды. Хотела поменять на другие с более мощным распылителем, но слышала, что зимой они замерзают, и передумала. Лучше пусть небольшие струйки, чем вообще ничего.